什么是液体装车撬？如何应用有何特点

　　一、什么是液体装车撬

　　液体装车撬是集成式模块化装车整套设备，把鹤管、管线、阀门、流量计、防静电、溢油防护、定量控制仪表全部整合固定在钢制底座上。所有管路焊接、试压、电控调试全部在工厂做完，整体打包发货，现场对接管线、通电通气就能投入使用，替代现场零散拼装的传统装车方式。分为顶装、下装、低温、伴热多种款式，适配各类液态危化品装车。

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　　二、主要应用场景

　　多用于油库、炼油厂、化工园区、液化气站，给公路油罐车、铁路槽车灌装液体。适配汽柴油、甲醇、石脑油、液氨、LNG、各类化工溶剂。老旧库区改造、动火管控严格的厂区、临时装卸站点尤其适合;可搭配一卡通系统实现无人值守刷卡装车，大型能源央企、化工工厂使用率很高。不少厂区改造会选择华德这类有成熟成套加工能力的厂家按需定制。

　　三、核心特点

　　不用现场大量焊接布线，大幅减少动火作业，施工风险更低，适配库区动火管控要求。整套设备可整体吊装搬迁，场地调整后能挪去别的工位重复使用。

　　搭载高精度流量计，设置装车吨位即可自动启停，快慢流速自动切换，减少超装、缺装带来的结算纠纷;装车全程数据可留存，方便台账核对。

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　　标配紧急拉断阀、静电接地联锁、溢油报警，出现拖拽、静电超标、液位冒罐会自动切断管路;油气回收管路同步集成，密闭装车降低挥发，轻松满足环保、安监检查。

　　管线仪表规整集中，不像传统管路杂乱难排查;过滤器、阀门、密封件集中排布，日常检修、更换配件简单。整套统一出厂质检，品质稳定，避免多配件分开采购造成适配故障。

　　可根据介质温度、腐蚀性、装车流量做调整，粘稠介质加夹套伴热，低温 LNG 选用保冷材质，单路、多路装车均可按需制作，适配绝大多数非标栈台。