多品种介质装车是否可共用一套小鹤管

       多品种介质装火车并非绝对不能共用一套，但有严格限制条件，仅适用于特定场景，且需配套完善的辅助措施，否则易引发介质污染、安全事故等问题。

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　　仅限性质高度相近的介质：依据石油化工行业相关设计规范，只有在不影响产品质量的前提下，性质相近的液体物料才允许共用小鹤管装火车。比如同类型的轻质油品(汽油的不同标号)、同系列的矿物油等，这类介质混合后不会改变核心性能，也不会产生有害物质。而像汽油与液碱、柴油与醋酸这类酸碱、易燃易爆与腐蚀性介质，绝对不能共用，不仅会导致介质彻底报废，还可能因介质反应腐蚀鹤管内壁，引发泄漏风险。

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　　必须配备彻底的管路清洁与隔离装置：不同介质切换时，残留介质会造成交叉污染，因此共用鹤管需配套可靠的清管和吹扫系统。常见的是设置氮气扫线装置，每次切换介质前，用氮气对鹤管及连接管路进行彻底吹扫，排空残留介质;对于粘性较大的介质(如重油、沥青)，还需搭配伴热装置，避免残留介质凝固在管壁难以清除。部分高精度工况下，还可加装盲板或切换阀组，进一步阻断不同介质的接触通道。

　　强化设备材质适配性：共用的小鹤管材质需兼容所有待输送的介质。例如同时输送普通柴油和轻度腐蚀性的化工溶剂时，鹤管需选用不锈钢材质，密封件需采用耐溶剂的氟橡胶等;若涉及低温或高温介质，还需确保鹤管的绝热、耐热结构满足全介质的工况要求，避免材质与某类介质不兼容导致设备损坏或介质污染。

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　　若涉及液化烃、高毒介质、强腐蚀介质等高危品类，或对介质纯度要求极高，不建议共用小鹤管，应单独配置专用鹤管，从源头杜绝安全与质量风险 。